如何選擇履帶式移動(dòng)破碎站？小編帶你一目了然！

　　隨著(zhù)全國各地大力提倡綠色礦山，破碎行業(yè)也遵循節能低碳環(huán)保生產(chǎn)制造理念，履帶式移動(dòng)破碎站順應市場(chǎng)需求而誕生，成為砂石、建筑垃圾破碎必備設備。履帶式移動(dòng)破碎站是集受料設備、給料設備、破碎設備、運輸設備、動(dòng)力裝置于一體化的機器設備，其中動(dòng)力裝置可以說(shuō)成是移動(dòng)破碎機的“心臟”，它的驅動(dòng)形式主要是有5種，下面就給各位深入分析這5種驅動(dòng)方式：

　　1、可直接驅動(dòng)+液壓驅動(dòng)

　　以柴油發(fā)動(dòng)機為驅動(dòng)力，再經(jīng)過(guò)分動(dòng)器區分出2個(gè)輸出端，1個(gè)輸出端相連液壓齒輪泵或離合器，用于驅動(dòng)破碎設備主機;另1個(gè)輸出端是驅動(dòng)液壓油泵來(lái)完成行駛、受料和運輸等工作。

　　該驅動(dòng)方式是國內外履帶破常用的驅動(dòng)方式，它布局緊湊，傳遞效率高，但是驅動(dòng)使用成本較高，這也是推廣該移動(dòng)破碎篩分設備中受到比較大的制約因素。

　　2、可直接驅動(dòng)+電力驅動(dòng)

　　由柴油發(fā)動(dòng)機為驅動(dòng)力，要經(jīng)過(guò)分動(dòng)器區分出了3個(gè)輸出端，1個(gè)主輸出端連接液壓齒輪泵或離合器，用于驅動(dòng)破碎設備主機;另一個(gè)輸出端相連液壓油泵，驅動(dòng)履帶進(jìn)行行駛等工作;第三個(gè)輸出端用于驅動(dòng)發(fā)電機組，進(jìn)行給料、運輸等工作。

　　該驅動(dòng)方式使用后期維護保養更為方便快捷，不過(guò)行駛系統的輸出功率比較大，泵組型號規格大，也造成生產(chǎn)成本上升，再加之整個(gè)設備的布局規定要求高，應用成本費用也相對來(lái)說(shuō)較高。

　　3、全液壓式驅動(dòng)

　　以柴油發(fā)動(dòng)機為驅動(dòng)力，串聯(lián)泵組液壓傳動(dòng)系統提供壓力油。由單個(gè)液壓柱塞泵驅動(dòng)破碎主機，其他的泵組、氣動(dòng)閥操縱其他的執行機構。

　　該驅動(dòng)形式的移動(dòng)破碎產(chǎn)品構造布局較為簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本費用低，非常容易控制。不過(guò)破碎主機開(kāi)機啟動(dòng)時(shí)扭矩較大，正常情況下運行時(shí)轉速比較高，因此通常用在小型的移動(dòng)破碎機商品上，再加上對液壓配件的使用性能要求高，許多零部件都還要國外進(jìn)口的，因此使用成本費用較高。

　　4、電壓驅動(dòng)

　　電壓驅動(dòng)的行駛設備是由柴油發(fā)動(dòng)機帶動(dòng)液壓油泵，進(jìn)而驅動(dòng)馬達展開(kāi)行走動(dòng)作，其他的實(shí)施構造由電壓展開(kāi)驅動(dòng)。

　　常見(jiàn)的移動(dòng)破碎站通常選用該驅動(dòng)方式，其明顯的優(yōu)勢便是使用成本費用低，構造布置合理空間大，使用后期的維護性能也好，但應用范圍較小，使用時(shí)還要配備電纜電線(xiàn)。

　　5、柴電驅動(dòng)

　　柴電驅動(dòng)是充分利用市電或是柴油發(fā)電機組當作動(dòng)力源，經(jīng)過(guò)電機和液壓泵驅動(dòng)行駛，其他的執行機構由電機驅動(dòng)。

　　該驅動(dòng)方式在大中型工程項目使用中，可接市電來(lái)減少生產(chǎn)環(huán)節中的使用成本費用，在小型工程項目使用中可以選用柴油發(fā)動(dòng)機，使用更加靈活方便，這樣的驅動(dòng)方式制約性能的主要關(guān)鍵因素就是制造成本較高、結構空間小、設備構造繁瑣，后期的維修維護保養較困難。